F1賽車
2008年11月12日星期三
什麼是F1?
F1是Formula-One的縮寫,海峽兩岸都翻譯為『一級方程式』。
F1是一套專為單座位賽車所設立技術規則,由FIA每年出版一次,其中詳盡規範了賽車尺寸、引擎容積,什麼是可以採用或什麼是不行採用的技術等所有的條列式規範,並以車手的安全為賽車製造的依歸,而依照一級方程式這個規範所生產出來的賽車就是一級方程式賽車。除此之外,還有二級方程式F2、三級方程式F3、方程式3000(F3000)等等,也都是FIA對於不同等級賽車所做的規範,只不過這幾種的性能等級較F1來得低。
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2008年11月8日星期六
輪胎
乾胎:在一場比賽中,每一位車手被限制使用10套輪胎,而其中3套用於星期五自由練習的輪胎則不能再被使用
胎壓:約為1.1bar 輪胎壽命:約為80~200公里視輪胎胎質而定 理想工作溫度:約為80~100℃
雨胎: 在一場比賽中,每一位車手被限制使用7套輪胎
胎壓:約為1.1bar 輪胎壽命:情況允許的話可跑完整場比賽 理想工作溫度:約為30~50℃
半雨胎: 在一場比賽中,每一位車手被限制使用7套輪胎 胎壓:約為1.1bar 輪胎壽命:根據天氣狀況而定 理想工作溫度:在濕地約為30℃,在乾地約為100℃
胎壓:約為1.1bar 輪胎壽命:約為80~200公里視輪胎胎質而定 理想工作溫度:約為80~100℃
雨胎: 在一場比賽中,每一位車手被限制使用7套輪胎
胎壓:約為1.1bar 輪胎壽命:情況允許的話可跑完整場比賽 理想工作溫度:約為30~50℃
半雨胎: 在一場比賽中,每一位車手被限制使用7套輪胎 胎壓:約為1.1bar 輪胎壽命:根據天氣狀況而定 理想工作溫度:在濕地約為30℃,在乾地約為100℃
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F1賽車的起由

1950年F1全年賽季總共有七場比賽,其中包含一場美國Indianapolis 500大賽,第一場F1比賽冠軍由Giuseppe Farina駕駛Alfa Romeo賽車所取得,而他也成為F1使上第一位世界冠軍。
現在的F1規定使用排氣量3000C.C.以下的10汽缸自然進氣引擎,目前各車隊都採用V型排列的10汽缸引擎,汽缸夾角則從72度到110度不等,90度夾角則是目前主流。目前頂尖車隊的F1引擎最大馬力超過910匹馬力,最高轉速超過每分鐘19000轉,重量介於90-100公斤之間,使用的燃料是符合FIA規定的無鉛汽油。
高轉速、動力輸出驚人的F1引擎,所需的零件都需具備高強度與輕量化的特質,因此會用上多種特殊合金材質,讓F1引擎的造價驚人。不含研發費用,每具F1引擎的造價就高達新台幣500萬元,以Mercedes-Benz為例,每年需要約製作80~100具F1引擎以供McLaren-Mercedes車隊使用。
現在的F1規定使用排氣量3000C.C.以下的10汽缸自然進氣引擎,目前各車隊都採用V型排列的10汽缸引擎,汽缸夾角則從72度到110度不等,90度夾角則是目前主流。目前頂尖車隊的F1引擎最大馬力超過910匹馬力,最高轉速超過每分鐘19000轉,重量介於90-100公斤之間,使用的燃料是符合FIA規定的無鉛汽油。
高轉速、動力輸出驚人的F1引擎,所需的零件都需具備高強度與輕量化的特質,因此會用上多種特殊合金材質,讓F1引擎的造價驚人。不含研發費用,每具F1引擎的造價就高達新台幣500萬元,以Mercedes-Benz為例,每年需要約製作80~100具F1引擎以供McLaren-Mercedes車隊使用。
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